数据显示，10月1日到3日，国家电网充换电服务网络总充电量同比增长59%。尤其在10月1日当日，高速公路充电量达到平时的近4倍，创历史新高。

值得一提的是，充电问题也一度引发了社会关注，据报道，某一个高速服务区新能源充电的问题，在这个服务区等待充电的车辆达到了20多辆，充电桩只有2个，远远不能满足需求。

目前，我国的新能源汽车数量达到了近500万辆，而高速服务区充电站总数量仅仅为1.08万个，严重影响了新能源的使用和发展。

而一个充电站只能为一辆车充电，所以充电站的使用效率也很低，如果满负荷计算，一个充电站24小时不断的使用，平均一辆车使用1小时，最多只能为24辆车充电，这个效率和加油站比起来，差得很远。

虽然近年来充电桩基础设施建设的得到了大力推进，新能源车充电难问题也已经得到一定程度的缓解，但公共充电桩利用率偏低、私人充电桩安装率不高的问题依然存在。

分析认为，由于新能源车渗透率提升速度超预期，未来充电桩规模也将加速提升。预计到2025年，充电桩市场空间约为1000万至1300万台水平，较目前规模有5至6倍增长空间。

A股市场上，相关充电桩概念股主要有：

特锐德：公司是国内充电桩运营龙头公司。

科士达：公司的充电系统解决方案在公共交通、车企等多个行业和领域得到广泛应用。

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