有人说，买SUV是最烦的，因为选择实在太多。算上中国品牌和合资品牌，市面上的SUV少说也有几百款，每个销售都说自家SUV是新平台，新技术，新设计，性价比逆天。而且每个SUV细分市场之间，有着很大范围的重叠，鸡头凤尾的抉择，最让人纠结。加上如今SUV的花样确实多，轿跑、卖萌、智能网联、辅助驾驶、六座七座，一不小心就被会某个卖点给迷住，买了一台不怎么样的SUV。

 

其实一台SUV，无论别人怎么吹，总有些硬指标是绕不开的，比如动力和四驱。但问题是，现在好多新SUV都在淡化这两项标准，变成了完全都市化的佛系SUV，四驱更是可有可无。这还是当初我们想要的SUV吗？要是你也感同身受，打算换一台更纯粹的SUV，那有一款SUV就很适合你，广汽菲克Jeep自由光。

 

 

中期改款的Jeep自由光，在去年底才刚上市。有别于一般改款车型，新款自由光的升级非常多，其中最重磅的升级就是动力。新款自由光引入了Jeep最新的GME-T4 2.0T发动机，匹配ZF进口9AT变速箱，也就是大指挥官的同款动力总成。技术上，这台2.0T发动机和9AT变速箱，几乎集合了当前最主流的动力科技，像缸内中置直喷、集成式水冷中冷器、双涡管增压器等等。但讲技术终究有些晦涩，还是直接来对比数据。

 

作为一款合资品牌中型SUV，自由光最直接的对手应该是途观L和昂科威。途观L搭载EA888 2.0T高低功率+七速双离合，至于那款1.4T低配车型基本可以忽略。昂科威则拥有1.5T+7速双离合，和2.0T+9AT两套动力。参数上，自由光的低功率2.0T最大功率为234马力，最大扭矩350牛·米，高功率2.0T最大功率为265马力，最大扭矩400牛·米。具体的三车动力参数对比，看表格便一目了然。

 

可以看到，自由光的低功率2.0T发动机，甚至比途观L的高功率2.0T更强，相比途观L可谓完胜。昂科威则有点极端，1.5T发动机受排量所限，跟自由光的低功率2.0T有着明显差距。昂科威2.0T倒是能跟自由光的高功率2.0T相提并论，但实际的加速表现，自由光的高功率2.0T车型，官方的0-100km/h加速只要7.49秒，动力我敢说是同级最强。

 

这还没算上价格的优势，可以对比一下高配车型的起步价。途观L的高功率2.0T车型是28.98万起，昂科威2.0T车型是26.99万起，而自由光的高功率2.0T车型只要23.98万起。更低的价格，买最强的动力，对于在乎动力的消费者，简直不要太吸引。

 

 

此外，如今很多SUV都在四驱系统上玩简配，一向给人专业四驱形象的Jeep，却反其道而行。新款自由光的高功率2.0T车型，全部都配备了四驱系统。其搭载的Active Drive智能四驱系统，能在17种日常驾驶情形下，自动在两驱和四驱之间切换，确保在不同路况下，实现四轮最合适的扭力输出。配合Selec-Terrian路况模式自选系统，提供多种驾驶模式可选。而且这套智能四驱系统还很照顾节能，日常市区行驶，能通过后轴智能分离技术，实现纯两驱行驶，进一步降低3%-4%油耗。

 

 

最惊喜的是顶配，Jeep居然把过去50万身价的Trailhawk版本国产了。在Jeep和美国军方共同制定的Trail-rated标准里，自由光Trailhawk版的攀爬比达到51.2：1，达到Trail-rated 7级。在Jeep全系车型里，也就只有牧马人比它强了。这得益于Trailhawk版本所采用的Active Drive Lock四驱系统，除了拥有机械式电控后差速锁和低速四驱Rock模式，双速分动箱还能把扭矩放大2.92倍，以2.0T发动机最大400牛·米扭矩计算，放大后竟能接近1200牛·米，玩越野的朋友一定懂它的好。

 

同级最强动力，同级最专业四驱系统，单单这两点，就已经足够吸引家里那些男人。况且，新款自由光还在别的方面有所提升，比如设计。在外形上，新款自由光跟上了最新的家族设计风格，取消了分体式大灯，新款大灯组修长秀气，配合LED日行灯的光带，显得非常精致。尾部强化了力量感，尾灯组也是重新设计。这些简单的微调，使得新款自由光的气场更大气更时髦，家里的女士也会中意。

 

 

车厢还是Jeep常见的套路，布局虽然看起来没啥特别，但选材用料非常厚道，坐在驾驶位细细琢磨，便能体会到Jeep一贯强调的高质感。关键是，新款自由光的装备升级很实在，我们拿低配车型来对比，22.28万的自由光和22.38万的途观L，价格相近，都是2.0T发动机。自由光要比途观L多了前后排头部气囊、倒车影像、全景天窗、真皮方向盘、真皮座椅、主副驾座椅电动调节、LED远近大灯雾灯、自动空调等一堆装备，已经相当于途观L的中高配车型。

 

动力升级成同级最强，还国产了最厉害的四驱版本，再算上设计、配置等提升，新款自由光的升级起码值好几万。在如今越来越都市化的SUV里面，新款自由光可谓难能可贵，绝对是一款“硬核”SUV，适合那些对动力和四驱有讲究的消费者。而且经验告诉我们，当你不知道该选哪款车时，买那台性能最强的，一般都错不了。

 

最后聊一聊购买建议，买Jeep自然是首选四驱，所以必须推荐高功率2.0T车型。个人觉得24.98万的2.0T四驱探享版最合适，同价位只能买到途观L的低功率两驱车型，配置还要差一截。而且我们从经销商了解到，原来要加8000元选装的自动驾驶智慧包，春节前买车还能赠送。另外，如果你喜欢越野，顶配31.98万的Trailhawk四驱高性能旗舰版就很值得推荐，性能不输硬派越野车，是一台真的能带你去浪的家用SUV，听说春节前限量100台哦。